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Neuvorstellung: Yamaha MT-10 Tourer Edition

„The Dark Side of Japan“ hat eine der spannendsten neuen Bewegungen inspiriert, die wir seit vielen Jahren in der Motorradwelt gesehen haben. Yamaha ist mit den innovativen Hyper Naked-Modellen und deren echtem Bike-Spirit wieder ganz stark auf dem Zweiradmarkt vertreten und bietet dem Motorradfahrer von heute ein einzigartiges Fahrerlebnis.

(c) Yamaha
(c) Yamaha

Das Flaggschiff MT-10 sorgt dank charakteristischem Drehmoment und perfekter Straßenlage für echten Fahrspaß und hat Yamaha zu einem der führenden Hersteller in der Naked-Klasse mit großem Hubraum gemacht.

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Die neue XSR900 Abarth – Online-Reservierung startet

Wer zu den ersten Besitzern einer fabrikneuen XSR900 Abarth gehören will, sollte sich den 17. Januar 2017 um 17 Uhr vormerken. Ab dann startet das Registrierungssystem für die ersten 95 Fahrzeuge.
Wir sind gespannt, wie schnell sie weg sind.

Der exklusive Limited Edition Café Racer ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit mit Abarth, einer der berühmtesten Automarken Italiens und ist ab April 2017 bei den Yamaha-Händlern verfügbar.

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Neuvorstellung: XSR900 Abarth Yamaha

Yamaha stellt die erste Co-Produktion mit Abarth vor: Die neue XSR900. Der erste Café Racer der Sport Heritage-Reihe. In limitierter Auflage. Erhältlich ab April 2017.

XSR900 Abarth © Yamaha Motor Europe
XSR900 Abarth © Yamaha Motor Europe

Zum ersten Mal hat Yamaha mit Abarth, einer der prestigeträchtigsten Marken Italiens in der Welt der Rennwagen, zusammengearbeitet und eine limitierte Werksedition des Café Racers entwickelt. Ihre Kombination ist einzigartig: Hochmoderne Technologie und legendärer Style, der den Klassikern von früher Tribut zollt – das verschafft der Sport Heritage-Modellreihe eine stetig wachsende Fangemeinde. Sie schätzen die Faster Sons-Philosophie und machen die Modellreihe zu einer echten Erfolgsgeschichte.

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Die Höhe macht’s – Motorräder mit niedriger Sitzhöhe

Motorrad-Sitzhöhe: Die Beinlänge ist oft entscheidend
Die Beinlänge ist oft entscheidend

Es lässt sich nicht leugnen. Wir Mädels sind oft ein paar Zentimeter kleiner. Daher kann es auf manchen Bikes ganz schön wackelig und unbequem werden. Oft wird da ein übersehener Gulli schon zur Zitterpartie.

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